相处十年后的离别

不久之前，这辆跟了我整整十年的日產1600CC轿车离开了我。内心的不舍肯定会有，毕竟我们相依了十年。刚开始的时候，感觉很不习惯，还好地铁离家并不远，徒步可至。其实沒有驾车对我影响并不大，因为我工作的地方就在家楼下，也不需要用它来送货。我只是以车代步，但即使是这样，在今天的新加坡，拥车却是非常奢侈的事。一张钻石天价般的COE，比车身还要贵。除了车价之外，还有后续的维修费、汽油费、路税、电子公路收费(ERP)、停车费等等等等。今天我舍弃它，真的让我省了不少钱。

我26岁才和〝脚踏〞(福建方言，指的是交通工具)攀上关系，那时候是1985年，已经在社会工作了好些日子了，那个年代还没有这个C0E，虽然当时我的薪水并不高，一辆小型号的二手摩哆车，还是付得起贷款的。那几年我便是以这个〝脚踏〞來逛街与工作。一直到了1995年36岁时，为了要接送幼龄的女儿，也考虑到出行方便，就硬着头皮砸下一笔钱，贷款买了第一辆日本1500CC的二手汽车。从1995年到2014年这19年里，我一共换了三次车，就这样过了19年有车階级的享受生活。

今后我的生活，除了搭乘公共交通工具之外，我也会以脚踏车代步。使用脚踏车对他人来说，是再普通不过的事，可对我来讲却是一个新的挑战， 因为我从来沒用过脚踏车来代步。不过，从这些日子以来的实践，我发觉，只要避开交通繁忙的高峰时段，骑脚踏车其实也是一件轻松的事，还可以达到运动的目的哩。

舍掉了私家车，卸下的是一个包袱，收获的却可能是一份从容。生活的步伐虽然变慢了，但生活的基调还是一样的。工作之余，我会骑车找三几好友喝茶聊天，当然，游泳、跑步和摄影更不在话下，它们可是我的最爱呀，生活就是那么简单，精神却很愉快、富足。我已没有其它要求了。

这段拆除掉的＂铁路保留路线＂是在荷兰路

丛林越野脚车赛道

武吉知马路保留下来的火车站(一)

武吉知马路保留下来的火车站(二)

这段保留完整的铁路在武吉知马路

牛奶场路的脚车越野山路

分享行善的快乐

我每星期至少长跑两次，一般从黄昏时分开跑，都是从大巴窑跑到麦里芝蓄水池，来回路程大约15公里。习惯上都是从大巴窑一巷穿过大巴窑坡道(Toa Payoh Rise)跑向汤申路，跑向大巴窑坡道时会经过一所视障人士协会。每次经过时脑海里都会浮现他们行走艰难的样子，他们或三五成群，或者是在家人的陪伴下从协会里缓慢地步行出来，他们不停的用白手杖往前探路，艰难地移动着身躯慢慢前行。

这所视障人士协会培训视障者以手代眼的技能，在这儿学习的不只是中年人和老年人，还有年轻人及十多岁的孩子。他们在有生之年失去了灵魂之窗，也就失去了一切光明与希望，永远在黑暗中度日，还要在社会中挣扎求存；我和他们相比是幸福的，沒有因为视障所带来的种种生活上的不便。

政府虽然在这所协会的斜对面增建了加利谷(Caldecott)地铁站，只要过个交通灯便能抵达地铁站，这对一个建全的人自然非常方便，而对每踏出一步都必需先以手杖探路的视障者来说，虽然是一小段路，却仍然有如咫尺天涯。我们是四肢和五官都能正常运作，而他们却什么都不能做，因此我内心里一直都想帮帮他们。我准备参加一项国际性的海域游泳运动，并以这项运动呼吁朋友们支持我也支持视障者，大家尽点绵力为视障人士协会的经济伸出援手。

今年4月20日，马来西亚有一项国际性的海域游泳比赛，我首次参加这项国际性6.5公里海域游泳比赛，主办机构是马来西亚的丁加奴州(Malaysia Kuala Terengganu)，比赛地点在丁加奴州的Marang海滩。约有四百名参赛者，以年龄分组我是分配在五十岁以上的乐龄组。比赛当天主办单位会雇用船艇载送参赛者到6.5公里的Pulau Kapas岛屿上，比赛一开始我们便从这个岛屿游回去丁加奴的终点站。

比赛限时四小时游完全程，我将尽全力在三小时左右完成全程。为了这项比赛，我在2013年3月便开始每个星期日以自由式练习二、三小时长泳，游泳有他的技巧，尤其是长程游泳，更不是拼蛮力，是身体和手脚密切配合的体能运动。今年元月开始，我再增加去圣淘沙海滩或东海岸海滩练习。希望经过这段训练时期，身体的气力与持久力会更强，最终能克服饥饿与疲惫而游抵终点站。

我写这篇博文是和朋友们一起分享我这次的游泳赛，也希望能与大家分享行善的快乐。4月30日是捐款的截止日期，凡捐款者将会收到视障人士协会签发的可报税的正式收据。有意捐款者可与我联系。在这里，我预先向所有愿意捐献的朋友说声谢谢！